3月伊始，贵南高铁广西段的复工大幕全面拉开，沿线200个工点机械轰鸣，近万名建设者回到岗位，按照各自的工种抓进度、忙施工。
贵南高铁澄江双线特大桥180米拱加劲连续梁钢管拱施工现场率先吹响了节后复工的号角，施工人员和作业吊车正在进行钢管拱的拱脚钢筋及模板安装作业。澄江双线特大桥180米拱加劲连续梁是贵南高铁全线、也是目前我国西南地区最大跨度的连续梁。目前，连续梁钢管拱顶推作业已经顺利完成，拱脚钢筋及模板安装结束后将马上开始拱内混凝土施工作业，整个连续梁工程有望提前至4月竣工，届时澄江双线特大桥的架梁通道将全部打通。
在贵南高铁九万大山4号隧道施工现场，5个作业面全部开启，500名施工人员正在昼夜不停地进行掘进作业。九万大山4号隧道全长15.48公里，是贵南高铁广西段最长隧道。当前，施工单位增加了二衬台车、防水板台车等工程设备，通过优化施工方案，全力加快隧道施工，掘进进度每天达25米左右，为保障隧道的如期贯通奠定了基础。
在抓好节后施工组织的同时，贵南高铁广西段各施工单位对返岗复工人员采取“点对点、......（）
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