通过桥船上165吨级浮吊的吊装，26米长的钢护筒缓缓落入四号桥墩钢围堰的第一个护筒通道口上，这个护筒将打入水底。
在四号桥墩钢围堰上，共要打设36根这样的钢护筒，为了便于钢护筒打设后的桥梁施工，施工方也正在抓紧搭建施工栈桥。3号墩和4号墩是荆州长江公铁两用桥的主塔墩。塔间距有518米，上个月，68米*40米的四号墩钢围堰运抵荆州后，经过了近一个月的定位处理，而要打设36根钢护筒还需要20天左右的时间。
荆州长江公铁两用桥由江陵县向南跨越长江连接公安县，大桥全长6317.822m，其中公铁合建段桥长2015.9m，铁路分建段桥长4301.922m，主桥铁路按双线、公路按高速公路四车道设计，公路桥梁主桥总宽为24.5米，主桥采用主跨518m双塔钢桁梁斜拉桥,全长1078m。大桥由中国中铁大桥局二公司和四公司承建，从主桥4#墩以南，在公安县境内的4504米是由四公司承建的，四公司施工的4号墩～10号墩为主桥、001号墩～112号墩为引桥，他们为大桥施工而建设的钢结构工厂、混凝土拌和站都已建成。据了解：二公司承建的主塔墩三号桥墩的钢围堰将于下个月运抵荆州。
蒙西华中铁路煤运通道又称北煤南运大通道，全长约1750公里，近期运量1亿吨，远期2亿吨以上，投资预估算1700亿元。通道按照“统一规划、分段开工、同步建成”的要求安排施工，部分区段计划在2015年建成投产。
荆州长江公铁两用桥和岳阳洞庭湖大桥是北煤南运大通道荆岳段重点控制性工程，两桥工程投资52.2亿元。去年10月，蒙西华中铁路煤运通道荆州至岳阳段举行了两座大桥的建设动员大会，标志着这一纵贯我国南北、途经7省区的大能力煤炭运输通道正式开工。
