今天上午，随着首榀900吨箱梁顺利架设在坞塘大桥桥墩上，标志着中铁三局承建的杭衢铁路4标箱梁架设拉开序幕。
中铁三局杭衢铁路4标项目经理段钢明说：“预计在2022年5月份左右完成架梁，架梁完成以后将形成进轨通道，全线钢轨都将进入重轨基地，进而实现全线的铺轨。”
杭衢铁路4标自东向西横穿柯城区、江山市，共需架梁817孔，是杭衢铁路全线架梁数量最多的标段，杭衢铁路作为长三角城际快速交通网的重要组成部分，对进一步扩充和完善浙江省铁路网骨架、完善长三角城际交通网具有重要意义。
据了解，针对罕见的400米小半径曲线架梁和运架设备需穿行三线矮塔斜拉桥特殊工况对运架设备和工艺工法要求，中铁三局项目工程部首次运用BIM技术，成功验证了架桥机和运梁车改造的可行性，确保了工程的顺利进行。
杭衢高铁全长约130.8公里，东起杭黄铁路，西至沪昆高铁江山站，中连九景衢铁路，设计时速350公里/小时，共设6座车站。建成后，将作为衢州与杭州的一条快捷高铁通道，实现浙江省内各地间的多点、多通道连接。
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