波罗的海干散货运价指数下跌0.58%，至861点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用，本周下跌了约5%。
Arctic证券公司分析师Erik Nikolai Stavseth称：“本周后半期因为亚洲国家为假期，所以市场活动有限，令多数船舶运价大致持平。”
波罗的海巴拿马型船运价指数下跌12点或1.08%，至1094点；日均获利下跌95美元至8755美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭或谷物。
“巴拿马型船舶运价失去一些来自谷物货运的支持，我们注意到运费到付协议(FFA)曲线目前处于逆价差状态，”Stavseth指出。
“鉴于今年巴拿马型船舶数量快速料增长FFA将保持逆价差。”
灵便型船舶日均获利下降55美元至7797美元。超灵便型船舶日均获利下跌33美元至9533美元。
波罗的海海岬型船运价指数涨0.5%，至1215点。日均获利升15美元，至4261美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
铁矿石运输量约占波罗的海海岬型船运输量的三分之一，经纪商称铁矿石价格仍是影响此船型运费的一项关键因素。（）
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