秦皇岛煤炭网港口中心的数据显示，上周，秦皇岛港煤炭调入共计486万吨，较前一周相比，增加了10多万吨，日均调入煤炭70万吨左右，从每日调入量来看，保持在65-70万吨左右浮动。

 

　　调出量方面，由于近两周天气状况好转，封航时间大幅减短，秦皇岛港煤炭装船恢复正常作业，秦皇岛港煤炭调出量在经过一周调整增加之后，上周出现小幅回落。上周秦皇岛港煤炭调出量共计512.3万吨，与前一周相比减少25万吨左右，日均调出煤炭73.1万吨。上周秦皇岛港因涌浪大，拖轮无法作业，封航6.3小时，封航对煤炭调出量的影响基本可以消除。

 

　　锚地船舶方面，上周秦皇岛港日均锚地船舶为56艘，环比前一周减少了13艘。近两周，封航影响解除，锚地船舶数量开始明显下行，但是与去年同期水平相比，现阶段秦港日均锚地船舶数量减少了近90艘，说明当前下游电厂煤炭采购需求依然处于疲软期，派船来港拉煤积极性没有得到需求提振。

 

　　调入量增加，调出量微减的情况下，调出量依然高于调入量，秦皇岛港煤炭库存依然处于稳步下降状态。截至4月7日，秦皇岛港煤炭库存已经由之前的747万吨降至713万吨， 一周内下降了34万吨。

 

　　综合分析认为，港口煤炭的缓慢去库存，以及远低于去年同期水平的锚地船舶数量，表明现在下游需求企业采购煤炭的积极性依然处于休眠状态，加之现在进口煤对内贸煤的冲击，国内煤炭价格提振无力。由于需求不振，4月份大秦线检修对于煤价的利好作用也有限。（高兰英）