4月29日，伴随着上跨包兰铁路桥40mT梁在架桥机的牵引下缓缓跨过铁路线上方稳稳落在桥梁支座上，中铁二十三局集团公司乌玛A1标段上跨包兰铁路桥梁板架设完美收官。
乌玛A1标段上跨包兰铁路桥位于包兰线广武至渠口堡区间线路，K77+700.5跨包兰铁路分离立交桥全长501米，与包兰铁路既有线相交，两线交角为右偏111°，其中第13孔跨越包兰铁路既有线，桥梁结构形式为40m预制T梁，且属于结构连续，需增加临时支座，因该区间为单线客货专用线路，车次繁忙，兰州铁路局能批复的天窗点非常短，并且T梁架设作业属于铁路营业线Ⅱ级施工，对铁路运输安全及施工安全的要求较高。
为了保障T梁架设作业安全高效完成，项目部多次邀请兰州铁路局及各站段莅临项目部对涉铁施工作业进行指导，并组织专项协调推进会议，项目部精心调配精兵强将严阵以待，积极组织学习专项培训与技术交底，合理调配机械设备、施工材料的供应。施工前先进行预演，发现隐患与不确定因素并于萌芽中化解，施工中现场技术人员全程旁站督促和记录施工作业进度，安全人员时刻紧盯现场文明施工，环环相扣、紧密配合。
乌玛A1标段上跨包兰铁路桥梁板架设的完成，为乌玛公路青铜峡至中卫段全线上跨铁路桥画上了圆满的句号，也为后续工作的开展奠定了基础。（文/王玉飞、张鹏鹏）
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