近日，国家发展改革委、交通运输部印发《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》。根据《规划》，未来，成渝地区双城经济圈将着力构建对外运输“一张网”，打造1小时交通圈、通勤圈，推动出行“同城待遇”、安检一体化等。到2025年，成渝地区基本建成“轨道上的双城经济圈”；到2035年，将全面建成现代化综合交通运输体系。
作为国家层面绘制的成渝地区双城经济圈建设交通一体化“蓝图”，《规划》有何亮点？就四川发展现状来看，要实现这些目标，还需补齐哪些短板和弱项？
□四川日报全媒体记者王眉灵徐莉莎李欣忆史晓露文莎
看“蓝图”
构建陆海互济、四向拓展的综合运输大通道
“畅通陆海互济、四向拓展运输大通道”——《规划》把成渝地区看作一个整体，提出了对外综合交通运输通道的布局。
根据《规划》，到2025年，成渝地区双城经济圈一体衔接联通设施网络总体形成。对外运输大通道、城际交通主骨架、都市圈通勤网基本完善。基本建成“轨道上的双城经济圈”，轨道交通总规模达到1万公里以上，其中铁路网......（）
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