6月28日上午，广湛高铁湛江湾海底隧道开始盾构段主体施工，标志着该隧道建设取得重大突破。

　　湛江湾海底隧道为广湛高铁全线控制性工程，隧道全长9640米，是我国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道。

　　广湛高铁线路起于广州火车站（改建高铁站）引出，沿途经过佛山（改建高铁站）、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。项目东接广州枢纽，通过京九，京广以沿海客专抵京津冀，长三角，海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛，湛海铁路可达北部湾海南岛等地区，是国家“八纵八横”高速铁路网，350km/h沿海铁路客运大通道的组成部分。

　　湛江位于中国大陆南端、广东省西南部，包括中国三大半岛之一雷州半岛的全部和半岛北侧的一部分，位于粤桂琼三省（区）的十字路口，三面向大海，东面向南海，南隔琼州海峡与海南省眺望，西临北部湾，背对西南，优越位置被称为三方环海。蓝天、白云、碧海、帆船、绿树、红花是这里发标配，自古以来环境优美，又称“南方青岛”。广湛高铁到来可以大力促进湛江经济旅游的发展。

　　长期以来，湛江由于交通闭塞，沿海区位优势无法发挥造成珠三角存在较大的经济发展落差，为改变粤西落后窘迫的交通状况，打造粤西沿海经济带新增长极，承接粤港澳大湾区产业转移联动发展势在必行。

　　要想富先修路，广湛高铁将承担珠三角与粤西地区之间城际铁路功能，让更多人来该地区旅游、探亲……为粤西地区经济发展增添活力，带领粤西地区褪去“偏、穷、差”标签。广湛高铁，为粤西地区注入新生机。（文/秦子茹）

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