“截至5月30日，秦皇岛港存煤608.1万吨，库存持续增加。预计未来一段时间内，港口煤炭市场依旧低迷。而秦皇岛港提高港口杂费2元/吨，无疑让当前港口贸易商们雪上加霜，盈利进一步减少。”金银岛煤炭分析师蒲晓花表示。

　　据了解，也有部分贸易商对此表示乐观，认为港杂费用提高的影响远不及沿海运费变动带来的影响大。秦皇岛港此举的目的可能是为了分流，减轻港口的中转压力。

　　另一方面，动力煤价格依旧跌跌不休。由于下游耗煤企业煤炭消费不振，中转地港口库存缓慢回升，动力煤价持续弱势下滑，并逐步接近成本价。最新一期的环渤海地区发热量5500大卡动力煤综合平均价格报收610元/吨，较前一报告周期再度下降1元/吨，创指数发布以来新低。(汪珺)

下一篇：平顶山要求五种情况下必须停产停工撤人

上一篇：基金管理漏洞堪忧：多地频发新农合资金诈骗案