三季度的焦炭现货，7月中旬，受钢铁限产的影响，焦炭价格再跌1轮，120元/吨，港口价格跌到2750元/吨，累计下跌240元/吨。7月份，受安全事故和电煤保供影响，焦煤短缺矛盾愈演愈烈，价格急剧上升，至7月下旬，突破2000元/吨。原料成本的抬升，推动焦炭再次涨价，8月份，焦炭价格累计上涨8轮，累涨960元/吨，月底，港口价格涨到3590元/吨，已经突破年初的高点。8月底，柳林低硫主焦煤价格涨到3700元/吨，焦煤价格自7月份以来超过焦炭，严重倒挂。

9月份，电煤供应短缺促使焦煤紧缺的矛盾难以缓解，低硫主焦煤价格涨到4100元/吨，最高的甚至到了4600元/吨。焦煤涨价，焦炭亏损，价格再涨3轮，涨价幅度由120元/吨提高到200元/吨，累计上涨11轮，累涨1560元/吨。港口价格到了4310元/吨。

煤炭行业资深人士马俊华表示，10月份，双焦现货价格会承压下行，但幅度有限。主要原因在于受能耗双控和限电等影响，生铁及粗钢的产量下降，焦炭的需求随之下降。9月底，钢铁企业首轮提降，被焦企拒绝，但是，节后，焦炭现货价格大概率下降2—3轮，400—600元/吨。而焦煤价格已经自高位回落，安泽主焦煤价格跌到4250元/吨。10月下旬到11月中旬，焦炭港口平仓价格会跌到3700元/吨左右，焦煤价格则会跌到3500元/吨左右。

进入11月，北方地区的秋冬季环保限产开始，会对焦炭的产量形成较大影响，同时，下游粗钢及生铁的限产也加速，供需双减，预计供应减速要大于需求端，从而对于焦炭价格形成新的支撑。因此，11月下旬到年底，焦炭价格预计将会有新的一波上涨，涨幅取决于供应端的减产程度，有望重回4000元/吨以上。

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