马斯克说，他很担心联邦赤字。“我们花了这么多钱……联邦预算赤字简直是疯了。”
马斯克说：“我想说……能不能让整个（基础设施）法案不要通过，这是我的建议。”马斯克说。
马斯克指出，特斯拉一年多来一直在美国销售其电动汽车，即便没有7500美元的联邦税收抵免，需求也没有受到冲击。目前除通用汽车(59.62, -1.16, -1.91%)外，大多数其他汽车制造商仍有资格获得这项税收抵免。
马斯克还表示，他认为美国政府不应该为扩大充电基础设施提供补贴——尽管这一条款是拜登已经签署成为法律的基础设施法案中的条款。
马斯克说：“加油站需要支持吗？我们没有。所以没有必要这么做（为充电站提供补贴）。”
虽然马斯克的公司多年来从很多不同的联邦和州政府补贴中受益，但他周一表示，特斯拉在成立之初“没有指望获得任何补贴”。
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