松下计划2023年初开始为特斯拉量产新款锂电池产品，其将实现续航提升20%，从而保持与韩国、中国对手的竞争优势。所谓的新型电池即4680无极耳圆柱形电池，也就是直径46mm，高度80mm，它发布于2020年的特斯拉电池日。
此前特斯拉曾声称，4680电池单体能量密度提高5倍，整车续航里程增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍，功率输出提升了6倍。
此外，在创新性的制造和组装方面，马斯克表示4680电池共计节省了约86%的成本，而每kWh降低了76%的成本。相较于传统的燃油车，电动车更有成本优势。
不过，从时间上判断，4680电池的量产时间比原定晚了1年以上。早先的对比图片显示，4680电池电芯和松下的1865、2170电池相比，显得体积巨大。
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