据悉，国网山东电力开展节假日高速充电难问题对策研究，自主创新研发应急充电舱，单仓配置360千瓦充电机柜和6个充电接口，将充电舱接入配电变压器低压侧电源，在服务区已建设充电桩服务的基础上，还可额外同时满足6辆电动汽车充电需求。
根据大数据分析结果，国网山东电力计划首批选择3处高速热点充电站，建设急充电舱并接入车联网平台，以缓解春节假期充电服务压力。
在非节假日期间，可将充电仓迁移至城区高热度充电站等地点使用，也可作为临时桩满足重要客户充电需求。
除此之外，国网山东电力积极发挥充电设施保障主体责任，一是节前组织开展设备特巡，进行充电设施一次充电成功率分析，集中整改问题充电桩，缩短涓流充电时间，避免客户长时间排队等待。
二是做好节日期间客户服务，依托山东车联网监控中心，建立健全两级7x24小时监控体系，完善应急处置预案，将充电高峰时段故障处置时限压缩在1小时以内。
加强节假日站点值守，高峰时段在各热点高速充电站派驻服务人员，维持充电秩序，提供现场服务。
三是预先开展节假日高速公路充电负荷研判，提前利用客户微信群、“e充电”APP等途径，发布高速充电站热度图，帮助客户提前做好旅途充电补电规划。
加强与山东交通广播等媒体联动，及时发布热点服务区充电等待信息，引导客户合理选择充电站点。
2022年，国网山东电力计划在济南、青岛、淄博、潍坊、济宁、临沂、德州、泰安、滨州、日照等地10座高速服务区各配置1台“应急充电舱”。
春节前在泰安东平服务区、潍坊寿光服务区、滨州无棣服务区各配置1台应急充电舱进行试点运行；“五一”假期前完成其余7座“应急充电舱”配置。
应急充电舱的到来，能否有效解决节假日充电难的问题，今年春节期间的返程高峰，将会首次检验其真实水平，我们拭目以待。
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