真空压铸是钛铸造厂用来提高铸件质量和降低成本的一项技术。随着钛铸件在航空空行业的应用不断增长，所有制造商都在努力寻找能够降低生产成本的生产方法来替代高成本的钛零件，尤其是在当今的世界经济形势下。因此，成本低、力学性能与锻件相近的钛铸件不仅可以替代现有的钛零件，也可以替代其他材料制成的零件。VDC技术是为生产高质量、低成本的钛铸件而开发的。铸件的典型应用包括飞机机身(如舱壁、制动器、齿轮、铰链等)。)等航空航天和工业零部件。
压铸技术用于生产铝、镁、锌和铜基合金铸件，在机械制造业中已使用多年。这种压铸件是通过在大气中熔化金属，然后在高压下将熔化的金属注射到模具中来生产的。铸件为网状或近网状，铸造后稍加处理或机加工即可得到最终零件。这种工艺加工周期短，从金属熔化到成网的时间通常小于15s。对钛压铸技术的要求与传统合金完全不同。最重要的是金属熔化室和型腔必须保持较高空，否则铸件的氧含量会增加，达不到航空空合金的技术条件。真空压铸钛铸件的方法与标准压铸工艺相同，只是熔炼室/型腔的真空空时间和钛合金的熔炼时间要延长。true 空压铸工艺使用钛合金单独加料和感应熔壳(ISR)。与压铸铝的连续铸造法相比，其熔化时间需要5分钟以上。与熔模铸造等其他方法相比，real 空压铸钛铸件工艺简单，因此成本一般较低。True 空压铸工艺不需要脱蜡、脱壳和化学清洗，工序减少近一半，比熔模铸造或锻造工艺可节约30%左右的成本。由于real 空压铸的模具直接与钛液接触，使用寿命缩短，其模具部分成本高于熔模铸造。目前实空压铸法只能铸造一些整体、单面、简单的钛铸件，而熔模铸造法可以铸造复杂铸件和空型芯铸件。另外，real 空压铸一次最多只能铸造12件，最大尺寸61cmx46cmx25cm，最大质量18kg..可铸造的钛合金有Ti-6al-4v、Ti-6al-2sn-4zr-2mo、Ti-15v-3al-3cr-3sn和合金c。对用real 空压铸和熔模铸造的Ti-6Al-4V合金铸棒的显微组织和力学性能进行了比较研究real 空压铸材料的屈服强度(930.79MPa)比熔模铸造材料的屈服强度(827.37MPa)高12%左右，接近锻件和轧退火件的屈服强度(896.32MPa)。true 空压铸件的断裂韧性kq为142.8MPa；，√ m与熔模铸件接近，但高于退火锻件—87.9 MPa √ m .根据熔模铸造Ti-6Al-4V和real 空压铸的表面显微组织，熔模铸造的α层接近375μm，这是由于熔融钛与陶瓷模具中储存的氧发生反应，α层非常脆，可以在装载前用酸浴化学腐蚀消除，但铸件尺寸减小。True 空压铸采用水冷铜坩埚感应型壳熔炼，其浇注系统和模具均为金属材质。
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