杩愯緭鎺掑湡浣滀笟(铁路运输排土工艺) 铁路运输甩挂技术:& nbsp& nbsp我国60%以上的冶金露天矿山仍采用铁路运输，铁路运输的吨/公里数占铁路运输总吨/公里数的87%。 & nbsp& nbsp& nbsp铁路运输排土主要利用其他移动设备进行排土工程，如排土犁、挖掘机、推土机、前排机、斗铲等。 目前，国内铁路运输矿山主要以挖掘机排土为主，以犁为辅排土(约占排土量的10%)，很少有矿山使用其他排土设备。 辅助设备包括:移车道机、起重机等 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp根据矿井剥离量和排土场布线能力，确定排土场线路数量和受土能力。 一般情况下，排土线的有效长度应不小于三个列车长度，即500 ~ 1000m；国内矿山每条排土场线的土壤承载力为100-150万吨/年，挖掘机为1500-200万吨/年。道路移动距离2 ~ 2.5m，挖掘机22 ~ 24m，排土场总高度50 ~ 60m，少数矿达到80 ~ 120m，台阶坡角接近或小于自然休止角，为28° ~ 38°。 冶金露天矿铁路运输排土场参数见表1。 1 & nbsp我国部分露天矿山铁路运输排土场参数矿山岩性基底坡度(0)台阶数(1)堆积高度(m)坡角(0)台阶高度台阶坡度总坡度黔仙山铁矿齐大山铁矿大孤山铁矿东鞍山铁矿歪头山铁矿甘井子石灰石矿大冶铁矿朱家堡堡铁矿白云鄂博铁矿水厂铁矿海南铁矿南山铁矿千枚岩、千枚岩、混合岩石英片岩、千枚岩混合岩角闪岩、 石英岩灰岩、页岩闪长岩、大理岩辉长岩、大理岩白云岩、板岩片麻岩、花岗闪长岩灰岩、绢云母片岩闪长岩、安山岩15 ~ 25 & nbsp 40 & nbsp10 ~ 1530 ~ 55 & nbsp25 ~ 4520 ~ 1715 ~ 3028 ~ 435 ~ 10333321 & nbsp；4221320 ~ 2514 ~ 3015 ~ 2520 ~ 3415 ~ 1612 ~ 204015 ~ 3035 ~ 8030 ~ 4090 ~ 1101578506745 ~ 506420 ~ 3070 ~ 11016835 ~ 4511540 ~ 130803438 ~ 4335 ~ 3736343835 ~ 4243 & nbsp36 ~ 3831 ~ 4024.525 ~ 353233 & nbsp3028 ~ 3528 ~ 3730 ~ 3636 ~ 4036 ~ 38 & nbsp；& nbsp& nbsp& nbsp1.挖掘机倾倒& nbsp& nbsp& nbsp挖掘机被广泛用于在使用铁路运输的矿山倾倒土壤，以满足大量倾倒的需要。 & nbsp& nbsp& nbsp列车进入排土线后，岩土将依次卸入土坑。土坑长度不小于一辆自卸汽车的长度，土坑底标高比挖掘机平台低1 ~ 1.5m，土坑容积为200~300m3。 & nbsp& nbsp& nbsp倾倒步骤分为上步骤和下步骤。电铲站在下一级台阶的平台上从接土坑中铲出岩土，堆到前、侧、后。前侧堆置是挖掘机推进形成的下台阶，上台阶堆置到后方，为新建排土线修复路基。 如此操作，直到填满指定的台阶总高度。 上台阶的高度取决于挖掘机的最大卸载高度，下台阶的高度根据岩土的力学性质和基底的地形条件一般为10 ~ 30m(图1)。 1 & nbsp挖掘机倾倒作业示意图:& nbsp& nbsp排土场的生产能力取决于排土线的接纳能力和排土线的数量。 根据挖掘机的生产能力，计算排土场的土方量。 在矿山生产实践中，影响排土场生产能力的不是挖掘机的生产能力，而是排土场的通过能力。 各排土线的接纳能力q: Q = tktneq (1) ks (t1+T2+T3)其中:T-班次工作时间，min；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspKT——排土线作业利用系数，取KT = 0.75 ~ 0.80& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspne——列车中自卸车的数量；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspq——自卸汽车装载的松散体积，m3；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspks——岩土的松散系数；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspt1——列车从车站到卸载点的行驶时间，min；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsptime列车卸载时间，min；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspT3——列车进、出、卸的等待时间，min；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspq——倾卸线的接收能力，m3/班(平方) & nbsp& nbsp& nbsp排土线年平均接纳能力为:qn = qn:& nbsp；& nbsp(2)式中:N——排土线年工作班次数；& nbsp& nbsp& nbsp& nbspqn——排土场年平均接纳能力，m3/年 & nbsp& nbsp& nbsp倾倒场所需倾倒线数量:& nbspNv=V×ηQn其中:V——倾倒场平均规划年倾倒能力，m 3/年；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspη——倾卸线储备系数 & nbsp& nbsp& nbsp二。倾犁弃土& nbsp& nbsp& nbsp土壤犁是一种在轨道上行走的翻土设备。它有自己的行走动力，由机车牵引。工作时，利用气缸压缩空气将犁板打开一定角度，将堆在排土线外侧的岩土推下。小犁板主要起挡土作用。 & nbsp& nbsp& nbsp土犁推刮，将一部分岩土推至坡底，在上部形成新的受土体，然后列车翻转卸载新土，直至线路外侧形成的平台宽度超过或等于土犁板最大允许弃土宽度，土犁不能再进行弃土作业。 & nbsp& nbsp& nbsp为了保证新路基的平整和稳定，最后一趟列车翻卸时，要保证全线翻平，土堆连续。同时，应填筑一些坚硬、中等块度和透水性良好的岩石作为新线的路基。 为了补偿新路基的沉降，保证线路的良好状态，在换道前的第一次卸土时，要将犁土板抬高0.3~0.5m，以保证换道后外轨高出内轨80 ~ 100mm。 & nbsp& nbsp& nbsp一般自卸线每2 ~ 6列车由自卸犁推刮一次，6 ~ 8次推卸后即可移动线路。 & nbsp& nbsp& nbsp犁土机翻土线的移动由移位器完成，移动距离为0.7 ~ 0.8米，移位器需沿翻土线移动数次，完成2 ~ 2.5米的移动步距 因此，排土线移位工作量大，排土效率低，但其排土成本和设备投资低于挖掘机，适用于排软岩石或挖掘机危险排土线。 & nbsp& nbsp& nbsp三。前装机倾倒& nbsp& nbsp& nbsp在铁路运输中使用轮胎前装载机卸土的要素包括:卸土线长度、转运台阶高度和工作平台宽度。 & nbsp& nbsp& nbsp(a)倾倒线的长度 由每台前装载机控制的卸载管线的长度与铲斗容量有关。为了充分发挥前装机的设备效能，减少线路横向移动的频率，工作线长度至少可以储存并大于列车的有效长度。 一条长长的卸土线可以容纳几台前置机器同时卸土。 & nbsp& nbsp& nbsp(2)转移台阶的高度 卸土台阶的上部，即从铁路路基到前装作业面的高度。 为保证路基的稳定和铲装作业的安全，用铲斗挖掘时，转移台阶的高度不应超过最大提升高度，在岩土块度较小且无大块时，可略高于铲斗的提升阻力。 对于铲斗容量为5m3的前装载机 转移台阶的高度约为4 ~ 8m。 & nbsp& nbsp& nbsp(3)倾倒平台的宽度 为保证前装载机的正常翻斗作业，平台最小宽度为(图2):图2:前装翻斗图bmin = B1+B2:& nbsp；& nbsp(3)式中:B1——前装载作业的最小宽度，m；B1 = a+c+r & nbsp；& nbsp& nbsp& nbsp& nbspB2——待排桩底宽度，m；& nbspB2 = H-H+B3 TGA 1 TGA 1A-前齿轮齿尖到后轮轴的距离，条件困难时可取一半，m；——安全钳的底部宽度，不小于2m；r——前置外轮最小转弯半径，m；A1-岩土的自然休止角，()；A2-转移台阶的倾斜角度，()；h——转移台阶的高度，m；B3——路基面待卸岩体上部的宽度，一般为2m；Bmin-平台的最小宽度，m & nbsp& nbsp& nbsp前装载机的工作平台不能太宽，否则会影响工作效率。过窄时，前装载机转向困难。目前国内部分矿山采用5m3前装式装载机，平台宽度约30 ~ 60m。 前装载机的翻斗台阶高度可以达到汽车翻斗的高度，例如5m3前装载机的翻斗台阶高度可以达到150m。 当倾卸平台的宽度大于25m时，前装载机可以最大速度工作。 铁路运输时，推土机也可用于移位。其卸料过程与前装载机类似，前装载机和推土机也可用于铲装和卸料。
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