装车楼是提升港口火车疏运质量的重要保障。据了解，以往青岛港的矿石装车称重系统执行“一次称重”方法，遇到粘料之类的特殊货种，会有少量余料存留在仓内漏斗壁上，导致称重量与相邻两车实际装车重量不符。
对此，青岛港积极组织装车计量程序升级。据悉，该程序升级后，系统会自动记录装车楼定量仓的余料、自动计算、自动生成新的数据库，然后上传到最终装车磅单，像一个智能机器人，保证了每一次装车都能做到分毫不差。
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