6月11日，发改委发布公告称，截至6月10日，国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。

自今年3月18日开始，由于国际原油价格长期维持在40美元/桶之下，受国内定价机制的地板价保护，国内汽柴油最高批零限价稳若泰山。截至本轮调价期，国内成品油价格已实现“六连停”。回顾以往，在2016年的国际油价下跌中，国内成品油调价也曾因“地板价”机制出现“六连停”。

不过，“六连停”的历史记录或难继续突破。近期，随着封锁措施放松，国际指标原油价格已经反弹，自5月1日以来布兰特原油期货已回升50%，美国原油期货上涨逾90%。

带动原油反弹的主要因素有：OPEC+有挺价意愿，实施了强有力的减产措施；同时美国多家页岩油公司破产，减少了市场供应；加之全球石油需求正逐步恢复，特别是中国等亚洲地区恢复良好，明显改善了原油市场的供需局面。

据路透社报道，中国的石油需求目前已经恢复到今年年初暴发新冠肺炎疫情之前水平的90%以上，而随着更多国家摆脱疫情封锁状态，第三季度其它地区也可能出现这种惊人的强劲反弹。

同时，欧佩克及其盟友近日也同意将日均970万桶的减产规模进一步延长一个月，这将缓解原油市场供大于求的情况，提高原油价格。

此外，当地时间6月7日，沙特阿拉伯全面上调了7月原油出口官方价格，其中面向亚洲客户的7月所有等级原油价格上调5.60美元/桶至7.30美元/桶不等，调升幅度为近20年来最大。这一调价行动意味着，沙特阿拉伯正想方设法提振油价。

若主要产油国一边提升原油出口价格、一边减少市场供应，那么国际原油价格上涨不可避免。加上目前国际原油价格已经徘徊在40美元/桶左右，在需求持续转好下，突破40美元/桶这一“地板价”指日可待，届时国内成品油价格也将应声而动。