报道称，另一家印度企业GVK也计划与铁路运营商Aurizon合作，修建从加利利盆地至当前铁路网络的路线，但起点是该公司多数位于南端的矿场。这两条铁路线均为标准轨距类型，意味着不存在允许更大型列车通过的轨道。
报道指出，阿达尼的新铁路线预计年运输量为6,000万公吨，与GVK的相仿。该集团在周四发表声明说，此次铁路项目将能开启Carmichael煤矿项目，进而带来超过1万个工作岗位，同时为澳洲基建开发提供重要机遇，并为印度能源安全作出贡献。阿达尼声称会在明年年初开始铁路修建，尚未确定日期的GVK则表示将于2017年年初首度出口加利利盆地的煤炭。
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