韩国汽车制造巨头现代汽车正在大力投资于研发，建设新的工厂和平台，以及扩大电动汽车生产线和产能，以期到2030年成为世界三大电动汽车制造商之一。
目前，现代的电动汽车是在其定制化电动汽车平台“现代电动全球模块化平台(E-GMP)”上开发的。
定制化的电动汽车平台可以扩大未来车型的生产规模，降低开发和制造成本。
现代汽车公司CEO张在勋(Jaehoon Chang)近日在接受采访时称，“拥有一个专门的电动汽车平台非常重要。我们的电动汽车平台，即E-GMP，是确保电动汽车性能、可靠性和可用性的有力推手。我认为这对未来也是一个非常强大的推动因素。”
张在勋还表示，“我们目前正在开发另外两个平台，到2030年，我们将推出18个车型。我们的目标是在2030年左右实现200万辆电动汽车的年销量。”
深度切入中国市场
张在勋采访中还表示，现代汽车最终希望打入中国消费者市场，目前该公司在中国的市场份额“非常有限”。
“我们在中国有一家合资企业。我们现在正在深入研究如何重新获得中国市场的竞争力。”
根据Counterpoint Research的数据，到2023年，中国的电动汽车销量预计将超过800万辆，可见中国在全球电动汽车市场的活力。
“我认为，我们要考虑的第一步是如何优化在中国的运营能力。下一步我们应该把重点放在产品组合上，这些产品应该具有类似的软件功能，以及硬件和设计特点，对当地客户具有吸引力。”
为了实现其在电动汽车市场的宏大目标，现代汽车上月还宣布，计划到2030年，向韩国电动汽车产业投资24万亿韩元(约合181亿美元)。
此外，现代汽车打算与韩国电池企业SK On共同投资55亿美元，在美国乔治亚州建设电动汽车工厂，为现代和起亚汽车在美国组装的电动汽车提供电池，此举是为了与美国车企特斯拉和福特展开竞争。
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