3 运输进仓3.1 使用汽车拖运时，超出车厢栏板高度的模板必须用绳索捆绑固定，车厢内或模板上禁止同时载人。3.2 运输过程中，驾驶员须遵守道路交通管理条例，车速不宜过快。3.3 运输到施工现场的模板，必须码放整齐，下部加方木垫平，码放不宜过高，谨防倾倒。3.4 模板吊运进仓时，必须由起重人员进行指挥、挂钩，模板捆绑必须紧固，下系牵引绳，禁止单根绳起吊，禁止在模板内夹带其它物件；模板各种扣件须装在工具袋内，须吊运时，必须使用吊篮。3.5 禁止将模板临边堆放，在脚手架、施工平台上堆放时，必须确保稳固，以防滑落，堆放不得超过限定载重量、不得影响交通。4 立模4.1 起始仓立模组合钢模板主要是在现场拼装，起始仓立模的方法很多，最常见的方法为：4.1.1 施工放样。4.1.2 先立侧面两到三块模板。4.1.3 上竖围令及底脚横围令。4.1.4 延伸并加高。4.1.5 整标准，上拉条。4.1.6 按需要在模板顶部加设护栏，以便在浇筑收仓时形成封闭的安全防护。4.1.7 收尾（紧拉条、补缝、刮灰、刷油等）。4.2 拆、立模4.2.1 拆模时，先下蝴蝶卡螺丝，再下横围令。4.2.2 松开竖向围令，并将其固定在上口露头螺杆处。4.2.3 拆钢模并加高，再上好横围令。混凝土收仓面钢模不拆，以此模板为基础往上加。4.2.4 其后程序与起始仓立模相同。4.3 顶板面板施工4.3.1 顶板模板支撑系统形成并验收合格后，即可铺上组合钢模板面板，面板采用木楔调平，并刮灰、刷油、贴布条，验收合格后即可投入使用（支撑系统施工见“脚手架施工作业指导书”相关内容）。4.3.2 在混凝土强度达到要求后，方可拆除模板及其支撑系统：4.3.2.1 松开顶板模板间的连接卡扣；4.3.2.2 拆除顶板模板的支撑系统的顶梁，拆除面板；4.3.2.3 依次拆除其它顶板面板；4.3.2.4 拆除支撑系统。4.4 安全要求4.4.1 安装组合钢模板，一般应按自下而上的顺序进行。模板就位后，要及时安装好U型卡和L型插销，围令安装好后，应将螺栓紧固。同时，架设支撑以保证模板整体稳定，拉条的焊接必须保证质量。
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