本周，秦皇岛港煤炭库存有所减少。统计数据显示，截至6月16日，秦皇岛港存煤量为620万吨，较上周同期减少20万吨，较上月同期增加20万吨，较去年同期增加122万吨。

周内，秦皇岛港煤炭库存整体来看呈下降趋势，但却是波动运行态势，不过上下幅度均不大，依旧维持在相对较高的水平上。

从调度数据来看，本周秦皇岛港铁路日均煤炭调入量为47.69万吨，较上周减少2.99万吨；日均吞吐量为50.54万吨，较上周增加2.44万吨；日均锚地船舶较上周增加3.57艘，日均预到船舶较上周增加0.86艘。

周内，电厂日耗继续小幅上涨，存煤库用天数缓慢下降；叠加高温天气的提前到来，以及迎峰度夏的逼近，电厂拉运积极性提升，长协兑现率高位。与此同时，港口现有货源随着气温的升高，主汛期的到来，自然和泡水风险增加，疏港措施也会促使港口调出增量。

调入端却出现了小幅减量。一方面，港口库存持续高位，场存有限；另一方面，部分下游受高库存影响，长协兑现率有所下降，且对煤炭企业的捆绑销售措施有抵触情绪；此外，市场煤发运倒挂情况仍然存在，且港口下游需求低迷依旧，实际成交有限。多因素致使港口调入出现了减量。

在调出进一步增加且高于调入的情况下，秦皇岛港煤炭库存在周内出现了减少。

北方港整体库存周内走势与秦皇岛港走势基本一致，延续了上周的降势，减量更加明显。截至6月16日，北方港（秦皇岛港、国投京唐港、京唐港老港、京唐港专业码头、国投曹妃甸港、曹妃甸二期、华能曹妃甸港、华电曹妃甸港）总库存量为2603万吨，较上周同期减少116.2万吨，较上月同期增加28.5万吨，较去年同期增加386.7万吨。

本周上述北方港日均调入量为129.46万吨，较上周增加0.61万吨；调出量为146.09万吨，较上周增加7.5万吨。6月16日锚地船舶合计64艘，较上周同期增加4艘；预到船舶合计37艘，较上周同期减少9艘。

目前来看，随着盛夏的逼近，长协煤的发运及兑现将持续增加，带动港口调入维持高位。但市场煤在发运倒挂且下游需求未见明显好转的情况下，发运积极性难有明显提振。不过港口库存在疏港措施下叠加部分旺季需求的释放，预计将继续维持波动下降的趋势。

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