印度新能源和可再生能源部长辛格在最近的一次会议上表示，印度已从其146.6亿卢比的氢试点计划中拨出支出，用于将氢用于炼钢和运输燃料(包括用于航运)的项目。辛格在印度国有电力公司NTPC举办的“印度绿色氢燃料试点”活动上发表演讲时指出，从化石燃料转向氢燃料将是减少印度对进口依赖的关键。
辛格看好氢在钢铁中的应用前景。他表示：“这些试点项目是改变该行业、摆脱化石燃料的起点。以钢铁为例;我们需要的大部分炼焦煤都是进口的。但还有一种更简单的方法——用氢直接还原。这是前进的方向。”
然而，许多卡车制造商正在冒险进入电池电动重型汽车的开发，欧洲的一些制造商认为，氢动力的选择将只需要特别重的有效载荷。辛格还预计“世界航运业将在大约10年内实现绿色”，这要求印度为对绿氢基燃料的预期需求做好准备。
虽然印度电网的30.2%是由风能、太阳能和其他非水电可再生能源提供的，但该国一半以上的电力仍由煤炭或天然气提供。为了降低间歇性发电的风险，同时减少化石燃料发电，这将意味着引入新的储能技术。辛格提到了可以使用氢气或氨气的燃气轮机的发展，他补充道，印度的目标是在政府资助的试点氢发电项目中展示技术，最终在电力市场上竞争。
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