近期以来，锦源煤矿将铁路专用线建设与矿井建设放在同等重要位置，不断加强与地方政府的沟通协调，最大限度获得政策支持。当地政府在成立锦源煤矿有限公司铁路专用线建设领导组后，又在该矿召开专题推进会，帮助、协调、解决相关问题。该矿与政府有关部门形成了长效沟通协调机制，助推铁路专用线早日开工。

据铁路筹建人员介绍，锦源煤矿铁路专用线设计运力550万吨/年，设计优化后的建设长度约4.47km，运营长度约6.75km，工程占地227.7亩，总投资6.89亿元，直接接轨于国家重载Ⅰ级铁路瓦日线林家坪站，主要承担锦源煤矿和锦源工业园的煤炭运输。

该专用线于2019年9月被国家发改委、自然资源部等五部委列为2019—2020年铁路专用线重点推进项目，同时被列为山西省推进运输结构调整实施方案重点项目，建设情况受山西省发改委、吕梁市、太原铁路局直接调度。

锦源煤矿本着缩短工期与矿井投产同步投用的原则，立足根本，盯住关键，统筹规划安排工作进度，瞄准铁路建设各项手续办理中的关键环节，严格卡控建设工期时间节点，抓牢土地利用及拆迁、投资资金到位、工农关系协调等关键环节，争取工作计划稳步落实。

该专用线建成后，可经接轨站和瓦日线发往晋豫鲁、京津冀等各方向，对当地推进大宗货物运输“公转铁”、缓解当地公路运输压力、建立新形势下绿色煤炭运输通道和带动地区经济发展等具有重要意义。