11月20日，基于绝缘栅双极型晶体管器件的全国首套9F重型燃机柔性励磁系统通过出厂试验。该系统为目前全国范围内功率最大的柔性励磁系统，标志着柔性励磁技术由从中小型机组向大型机组应用的关键突破。
励磁系统作为发电机的“电压稳定器”，能够在用电负荷激增或骤减时，通过调节励磁电流的方式维持电网电压稳定。在“双碳”目标推动下，风电、光伏等新能源装机容量持续攀升，跨区域直流输电规模不断扩大，充电桩、智能电网设备等电力电子装置广泛融入生产生活。然而，新能源发电具有天然的间歇性、波动性，电力电子设备对电压变化也更为敏感，电网电压波动的频次增加、幅度加剧。传统励磁系统采用半控晶闸管组成，存在控制方法单一、响应速度较慢、电压支撑能力不足的问题，难以满足新型电力系统需求。
为此，国网浙江电科院聚焦电力系统稳定控制核心需求，联合华电半山、南瑞继保等产业链上下游开展技术攻关，研发了全国首套9F重型燃机柔性励磁系统。该系统采用全控型绝缘栅双极型晶体管器件，将传统电流源型励磁控制特性，升级为电压源型，发电机电压支撑能力提升2倍以上，动态无功响应能力提升60%以上，成本仅需传统新增无功补偿装置方法的20%，以“小投资”撬动电网稳定的“大提升”，实现电压稳定的“毫秒响应、强力支撑”。该系统是全国首台满足大型燃气机组工程应用的柔性励磁系统，将于2026年年初在华电半山2号机组应用，有效促进浙江高比例新能源并网、跨区域电力互济能力提升。
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