1月8日夜，气温降到零下20℃，国家能源集团包神铁路能源保供线上的守夜人依然在忙碌着。他们是寒夜里的一束束微光，更是千万家灯火背后最温暖的光。
灯火通明的行车室内，气氛紧张而有序。车站值班员刘尚明脊背挺直，目光如炬紧盯屏幕上跃动的列车标识，指尖偶尔轻敲键盘、下达指令，循着数据轨迹精准预判每项作业环节。
图为车站值班员在组织行车
“黄羊城站，18368次接近。”
“18368次，黄羊城站2道通过。”
话音刚落，信号员的指尖便在操作台上忙碌开来，道岔转换的“咔嚓”声、信号开放的提示音接连响起，每一个动作都与指令精准同频。方寸操控台前，这束指挥的微光为一列列疾驰的运煤列车铺就安全畅通的前行之路。
指令余音未散，列车轰鸣便由远及近。外勤助理值班员秦志强笔挺立岗，手中紧握的红绿信号旗，是寒夜最醒目的微光。他目光紧锁逐渐清晰的车轮，车轮与钢轨的一丝异响、车身的一点微晃，分毫都逃不过他的眼睛。
视线转向不远处的调车作业区，调车长张廷手中的无线设备闪着微光，映亮他冻得通红的脸颊。他抬手抹了把僵硬发麻的脸沉稳下令：“一组负责连挂，二组检查制动软管，注意脚下碎石打滑。”话音未落，他便率先跳下车梯，厚重棉靴踩在碎石路上咯吱作响。弓身、俯身、连挂，一气呵成，他逐节检查车厢车钩与风管的咬合间隙，确保每一个环节都安全可靠。寒风顺着衣领袖口灌进脊背，他打了个寒战，却只顾着扯着嗓子叮嘱身边伙计：“仔细点，每一处都不能疏漏。”
调车作业有条不紊推进的同时，装车场上早已是机声鼎沸。转载机的轰鸣撕破夜的寂静，巨大的机械臂灵活起落，乌亮的“工业食粮”精准倾入车厢，作业人员紧盯标准，车门加固、装车作业、抑尘剂、防冻液喷洒等各个环节，一丝不苟，全力保障装车效率与安全。
图为调车作业
各岗位作业紧锣密鼓，车站值班主任蔺峰的身影穿梭在凛冽寒风中。他快步往返于各个作业点之间，对讲机里的指令清晰果断：“各岗位加强联控，紧盯关键环节，确保安全正点发出。”
同一时间，数公里外的隧道深处，洞顶悬垂的冰凌如一排排暗藏的利刃，时刻威胁着接触网的安全运行。打冰小分队班长王玉彪身穿厚重工装，手持绝缘杆小心翼翼敲击，冰碴簌簌落下，掉在安全帽上叮当作响。“注意脚下冰滑，保持安全距离。”他喊声铿锵，震得隧道嗡嗡作响。队员们两人一组，手电光束交错晃动，这一束束移动的微光，照亮一张张通红而专注的脸庞。“必须清理干净，供电一刻不能停。”队员杜鹏语气坚定，手中的绝缘杆挥舞得虎虎生风。
夜未央，整个车站仿佛一台精密的机器，每个岗位都是一束不可或缺的微光，环环相扣、分秒必争，共同保障能源供给。
图为在装车作业
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