7月份亚洲国家除印度外动力煤进口持续大幅回升

据路透社（Reuters）7月28日发布的信息，2026年7月份，亚洲连续第三个月动力煤进口量增加，为满足夏季用电高峰需求，主要买家中国、日本和韩国都加大了动力煤的采购量。

商品分析机构克普勒（Kpler）汇编的数据显示，亚洲约占全球海运动力煤进口需求的90%， 7月进口量预计将达到7316万吨，环比6月的7031万吨上升4.1%，较去年同期的7104万吨增长3%。

动力煤主要用于发电，今年在亚洲的需求强劲，因为煤炭仍是液化天然气（LNG）更为便宜的替代品。伊朗战争几乎切断了卡塔尔的LNG供应，而卡塔尔是占全球约20%液化天然气的供应商，这导致LNG现货价格飙升。

作为全球最大的煤炭进口国的中国，正引领着全球煤炭进口走势。分析机构DBX Commodities的数据显示，7月份动力煤进口到港量为2814万吨，是今年的最高月度进口水平，环比6月的2567万吨和比去年7月的2410万吨都有所上升。

就发电而言，动力煤在中国并不与液化天然气竞争。相反，进口量的增加是由国内产量受限以及发电量上升共同驱动的。

5月22日山西发生一起造成82人死亡的矿难，这是中国17年来最严重的矿难。随后开展的安全检查导致6月份中国煤炭产量降至3.8088亿吨，同比下降了9.7%。

根据国家统计局官方数据，2026年6月份，中国火电发电量（以煤炭为主，仅含少量天然气）增长0.5%，今年前六个月火电发电量增长2.9%。

预计未来几个月中国国内煤炭产量可能有所回升，但煤炭进口量仍将可能保持强劲。尽管可再生能源的发展速度很快，而这一快速增长尚不足以满足今年预期5%增幅的电力总需求，预计2026年的火力发电量也将保持增长。

据DBX数据，作为全球第三大煤炭进口国的日本，7月动力煤进口到港量预计为1046万吨，环比6月的751万吨上升39.3%，为今年1月以来的最高水平。

作为第四大煤炭进口国，韩国7月动力煤进口量预计将达到854万吨，较6月的608万吨也大幅增长40.5%，为去年8月以来的最高水平。

强劲的需求正在推高价格。环球煤炭公司（globalCOAL）编制的价格显示，截至7月24日当周，澳大利亚纽卡斯尔港6000千卡/千克（kcal/kg）动力煤的周度指数达到132.76美元/吨，为四周来最高水平。

这种高热值等级的燃料主要由日本和韩国购买，而中国则更青睐来自印度尼西亚以及俄罗斯、澳大利亚等煤炭出口国低一些等级的燃料。

新加坡交易所（Singapore Exchange）印尼煤（热值4200千卡/千克）期货合约周一收于每吨61.97美元，较6月26日创下的三年高点65.77美元有所回落，但仍较今年1月初至今的低点45.00美元上涨38%。

价格上涨也有助于解释为何亚洲仍有一家主要进口商没有增加采购量。即全球第二大煤炭进口国的印度，7月海运动力煤进口到港量预计降至1088万吨，环比6月的1230万吨下降11.5%，为去年8月以来的最低水平。

但鉴于强季风降雨的缺失导致电力需求创历史新高，如果煤炭价格降低，印度可能会增加煤炭进口。

高温且少雨干旱气候已导致印度国内煤炭供应紧张，截至7月中旬，发电厂的煤炭库存已降至仅够维持14天运行，而通常情况下这一库存可维持三至四周。

印度电力公司青睐的印尼煤炭价格近期有所回落，这可能在未来几周提振进口需求，但要使进口量大幅上升，可能需要更持续的价格下跌。

下一篇：7月第三周宁夏煤炭价格保持稳定

上一篇：7月第三周云南省煤炭价格环比略涨