娘子关站位于山西省阳泉市平定娘子关镇，距离石家庄站73公里，距离太原站158公里。娘子关是万里长城第九关，倚巍峨绵山，临滔滔锦水，因唐朝平阳公主在此驻守，其军队称之“娘子军”，故名“娘子关”。娘子关地处太行山脉，这里青山绿水，风景秀丽，景色宜人。
　　
　　娘子关站原名河滩站，此车站于1906年由法国人艾菲尔设计修建而成，它是一座极具西方建筑艺术风格，造型美观的近代建筑，这也恰好与娘子关的自然风景相呼应，娘子关站距今已有114年历史，尽管建站百余年，娘子关站至今仍发挥着其交通作用，是石太线（石家庄-太原）上的唯一一座百年老站。
　　
　　在历史的长河中，娘子关经历了抗日战争和解放战争，不管是1937年的“娘子关战役”还是1940年的“百团大战”，娘子关都作为主战场，可见其地理位置的重要性。娘子关同井陉关隔山相对，同为军事重地，扼太行山井陉口，为山西和河北之间位数不多的通道之一，不论是要保障山西，还是保障河北的安全，娘子关都起着至关重要的作用。百团大战中它是日本执行“牢笼政策”时铁轨的心脏，八路军发动交通破击战，激战三小时收复被日军占领三年的娘子关。
　　
　　在近代，石太铁路建成通车，中华人民共和国成立后，又相继修通了经过娘子关的阳井公路和娘子关至旧关的苇旧公路，完成了石太铁路的复线工程和电气化工程，这些设施在经济建设中发挥着日益重要的作用。
　　
　　挥别历史，迎来现在，娘子关站如今亦是人流不息，来来往往的旅客给娘子关站增添了新生机与新活力，随着现代电子化的普及与推广，车站也开始采用火车票电子客票系统，刷身份证，进行人脸识别，即可检票通过。当然除了客运以外，货运也是娘子关站的重要任务，是晋煤外运的主要出口之一，带动了晋冀地区经济建设与发展，无论是一百年前还是一百年后，娘子关都不遗余力的发挥其交通优势，保障安全，创收经济。114年间，娘子关站经历了战争的年代，见证了发展的中国，也定格了许多故事，这条繁忙的铁路线，也渐渐地变成了旅游景点。
　　
　　（文/欧阳文涛）