经济发展，交通先行。11月9日，备受关注的渝万高铁在重庆市万州区天城镇在地图中查看启动建设。这是继已经通车的成渝高铁、渝万城际，以及在建的郑万高铁、渝湘高铁重庆站至黔江段、渝昆高铁之后，重庆拥有的第六条高速铁路。实际上，除了渝万高铁，根据规划，今年年内重庆还将力争开工成渝中线、渝西、成达万三条高铁，重庆建设国家综合性铁路枢纽和国际性综合交通枢纽的步伐按下了“快进键”。
　　
　　交通基础设施建设不仅能够直接拉动经济发展，而且还能激活发展潜力、改善民生出行，是各地经济社会发展的重点工作之一。从布局高速铁路和高速高速公路，到推进城市轨道交通建设，从加快构建水路航运枢纽，到打造航空“一大四小”运输机场体系，重庆正在着力织密交通网，加快补足短板，集聚更多资源，提速大发展。
　　
　　织密交通网，建好经济圈。随着今年初“成渝地区双城经济圈”重大战略提出，重庆交通建设克服疫情带来的不利影响，一刻也不耽搁，切实把落后进度补回来，加快交通基础设施互联互通，为成渝地区双城经济圈建设开好头、起好步。在国家政策、区域联动、行业发展等多重利好的加持下，重庆启动的交通项目越来越多，建设的力度越来越大，交通路网合纵连横、穿点成线，形成“水陆空”立体交通网，为唱好“双城记”、建好“经济圈”打下坚实基础。
　　
　　织密交通网，加快大开放。一个地区的开放程度，最直观的感知就是开放通道建设情况，交通路网越密集，对外联系就越多，物流、人流、信息流、资金流就能充分流动起来，营商环境就能更加优化，开放开发也会变得更加活跃。随着一条条航线、一条条高铁、一段段高速公路、一条条水路的完善，越织越密的交通路网将重庆与国内外越来越多的城市紧密串联起来，重庆至全国、以及海外更加便捷，内陆开放高地效应将得到进一步凸显。
　　
　　织密交通网，助力“双循环”。交通运输作为国民经济的基础性、战略性、先导性和服务性行业，在加快形成“双循环”新发展格局中肩负着新的历史使命。重庆承东启西、连南贯北，区位优势突出，在承接产业转移、优化产业布局、辐射带动中西部地区等方面，具有得天独厚的优势。打通交通“大动脉”，畅通运输“微循环”，千方百计织密交通网，既是重庆加大投资、稳定就业、扩大消费的有效途径，更是重庆主动融入“双循环”发展新格局的生动实践。（文/朱龙优）