2020年12月31日，随着天府机场下穿隧道进口洞门最后一模砼浇筑完成，标志着成自高铁天府机场下穿隧道主体工程完工，距离通车目标又近了一步。
　　
　　据悉，成自高铁天府机场下穿隧道是全球首例时速350公里不减速下穿机场航站楼的高铁工程，也是国内最长的下穿机场航站楼、跑道的高铁明挖隧道。全线开通后，将在天府机场实现高铁、地铁、航站楼无缝换乘。
　　
　　下穿隧道拱顶暴露在外
　　
　　2020年12月31日下午，记者来到位于简阳市禾丰镇民胜村的施工现场，这里位于天府国际机场东侧，距离航站楼仅400米。与人们常见的高铁隧道不同，成自高铁天府机场下穿隧道拱顶完全暴露在外，可以清晰看到隧道外观和走向。
　　
　　“未来天府国际机场要实现高铁、地铁、航站楼无缝换乘，隧道就不能挖得太深。”四川路桥铁路工程分公司成自铁路天府机场5标项目经理杜召林说，“如果采用传统暗挖，埋深太浅的话容易导致塌方、冒顶，所以我们采用明挖施工。”
　　
　　然而，明挖明洞隧道也有不小的建设难度。中铁八局七公司成自5标项目部经理葛彪介绍，......（）