焦煤方面，钢焦企业都有所补库：截止10月31日，钢焦企业总库存量为1142.02万吨，环比增3.02%，增幅拉大，钢厂和独立焦化企业库存均表现出明显和全区域的增加：样本钢厂环比增2.03%至725.2万吨，样本焦化厂环比增4.8%至416.82万吨。港口焦煤库存继续下降，31日沿海六港进口炼焦煤总库存量为660.3万吨，创历史新低。其中京唐港209万吨，环比基本持平。未来限产结束后若钢焦企业复产，将短期增加焦煤需求，加之焦煤港口库存维持历史低位，可考虑空其他黑色多焦煤操作。
31日秦港库存517万吨(-3)，锚地船舶78艘(-5)，预到8(-7)，铁路调入量稳定，但是预到船舶大幅减少，煤企调价后电厂接货热情有所减退。多位煤企人士认为，煤企在年底之前会更加频繁地上调价格，明年年初5500大卡动力煤价格会达到550元／吨-560元／吨之间。坊间传闻，为了回到550元/吨这一价格线，煤炭巨头可能在11月中旬再度上调动力煤价15元/吨。
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