近期,受雨雪冰冻天气影响,全路“三冻”物资(冻油、冻煤、冻矿)明显增加,运输效率有待提高。对此,铁道部强调,各铁路局要着重抓好卸车组织和防冻工作,通过日常运输调整提高运输效率。（人民铁道网）
　　
　　从去年年底到现在，我国已经经历了几次寒潮，就连经常“入冬失败”的广东也会冷到冻手的程度。同样的，冬日的低气温气候对铁路作业也产生了巨大影响，特别是全路“三冻”物资的周转运送，同时也为了更好更安全地完成年底客运、货运的任务，铁路部门正面对严峻的考验。 相对南方时而回暖的气候，北方经常会有下雪的天气，经常出现零下气温，常年飘雪会在铁路上有厚厚的积雪，不及时处理还会有积冰，做好清理工作尤为重要。
　　
　　铁路工作人员会给道岔涂上防冻油，以保持铁路行车设备能够正常运转。此外，铁路部门还会提前做好抗寒过冬的准备，不仅时行车设备的维护，更是对清扫工具进行维护， 并且安排专人管理，使用哟后报废的也会按照规定配置的数量补齐，保证在岗的工作人员作业工具的齐全，在面对严冬时可以可以随时启用。
　　
　　不仅铁路需要抗寒，工作人员也是。车站会给工作人员配置合适的抗寒过冬的物品，配备齐全的棉衣棉裤，因施工条件限制休息条件恶劣的也会配备相应的睡袋。此外，根据目前国内疫情的状况，也会配置口罩、消毒水、体温计等相关物品，在抗寒的同时做好抗疫的工作。对于寒冷天气的户外作业，铁路部门会安排相应作业人员会提前学习相关的知识，进行培训，在作业时，加强对设备的检查，并且做好维护的工作，确保能更好地抵抗严寒，保证列车可以更安全保障客运、货运安全进行。
　　
　　同样的，除了铁路工作人员，年底返乡的人们也需要有抗寒的意识，尤其是现在的疫情的特殊情况。南北方的气温相差比较大，旅客们需要准备相关的衣物等抗寒用品，提前关注好天气情况，如果会下雪下雨，就需要准备好雨 衣、雨伞。为了防止路况不好的情况，还需要提前出门，今早抵达车站。除了这些措施，目前各个省都出台了返乡隔离等的相关政策，一般都需要提供7天内的新冠病毒核酸检测的阴性结果，提前去做好检查，并带好检查报告是必要的。 新的一年到来，希望每一位乘客都能平安地返乡，与亲人团聚，每一位铁路工作人员都能顺利且安全地完成工作，迎接2021的春节。（文/柳驰航）