1月22日19时02分,由西昌机务段负责牵引的5634次公益性“慢火车”满载900余名旅客，安全正点停靠在成昆铁路普雄站，标志着该段已提前进入春运工作状态。（央广网）
　　
　　“慢火车”是八九十年代春运的特殊记忆，随着时代的发展，高铁成为春运的主战场，但是由于种种因素的制约，高铁的步伐尚未延伸到深山的各个角落，“慢火车”仍然是很多人生活中不可或缺的一部分。
　　
　　随着新年的临近，外出打工的年轻人回来了，置办年货的人多了起来，“慢火车”也迎来了它们的春运。成昆铁路的两对公益性“慢火车”途径大小凉山,是沿线彝族老乡们几十年来必不可少的“出行车”“求学车”“致富车”,承载着一代又一代凉山人民的希望和梦想。“慢火车”虽慢，但是安全不能慢。西昌机务段立足春运工作实际，高标站位，精心谋划，严格落实党中央“四个不摘”要求，强化机车乘务员业务技能，多措并举提升公益性“慢火车”开行质量，全力以赴保安全战春运，使旅客乘车体验更美好。
　　
　　经过8年持续奋斗，我们如期完成了新时代脱贫攻坚目标任务，近1亿贫困人口实现脱贫，这其中离不开81对公益“慢火车”的攻坚助力。即使在风驰电掣的高铁时代，铁路部门也没有忘记山区的百姓，无论调图列车怎么变，81对公益慢火车从未改变。一路走来，时代在变，风景在变，不变的是中国铁路。铁路部门始终捧着一颗“人民铁路为人民”的真心，实实在在地为百姓谋发展、谋福利。
　　
　　一列列公益“慢火车”犹如乡村的“复兴号”，带领着山区百姓一步步走出精神与物质的匮乏，一步步走向幸福美好的小康生活。相信，随着铁路改革发展的不断深入推进，百姓的出行生活将更加便利、实惠，万里铁道定能勾勒出一副“流动中国”的绚丽画卷。（文/蒋敏）