从近日召开的2021年全省交通运输工作电视电话会议上获悉，“十四五”时期，河北省交通运输基础设施固定资产投资计划完成6000亿元，今年5月底京雄、荣乌新线、京德一期三条高速将建成通车，建成路段在260公里以上，更有机场、铁路、港口、公路、物流等方面的最新消息。
　　
　　强化省际铁路联通，河北将建成邢和铁路、太锡铁路太崇段等项目；强化高速公路联通，河北将建成通车高速公路260公里以上。这条全线的邢和铁路途经河北省邢台市信都区、山西省左权县，与阳涉铁路、太和铁路在和顺县站交汇，东与京广铁路、邢黄铁路在邢台市信都区小康庄站贯通并轨后东延至沧州黄骅港，为晋煤东运开辟另一条出海通道。而太锡铁路太崇段，更是在最重要的隧道工程中顺利贯通，较计划中工期还要提前4个月。
　　
　　铁路方面可谓是下足了功夫，在以煤炭运输为主，兼顾其他货物运输及客运的情况下，缩短铁路通行时间，畅通城乡融合，让百姓出行生活便捷，极大增强了百姓的幸福感。不仅如此，太锡铁路的太子城至崇礼北段，更是连接冬奥会核心区和崇礼城区唯一的轨道交通设施，将为2022年冬奥会提供重要的交通保障。
　　
　　都说要致富，先通路。不仅是铁路方面，在公路方面，河北省归纳吸取，强化高速公路联通。在今年5月底，京雄、乌新线、京德一期三条新高速公路建成通车，通车公里数260以上。
　　
　　为城乡的加速融合，加强农村资源路、产业路和旅游路建设，农村公路建设改造将完成7500公里。这种力争列国家枢纽城市的精神，更是为我国其它省份起了带头作用，让河北省全国性综合交通枢纽地位更为突出。
　　
　　老舍的《正红旗下》中这样说道过：“可惜，那时代的道路很坏：甬路很高，有的地方比便道高着三四尺。”时代在飞速变化，我国的交通运输更是贴近时代变化加速发展，河北省的5大交通运输，不仅是为其地区的社会经济发展按下“加速键”，改善人民出行生活品质，更加快推进社会建设，强力展现“交通强国”。
　　
　　（文/邓鑫）