“统筹山水林田湖草沙系统治理，这里要加一个‘沙’字。”今年两会谈到要保护好内蒙古生态环境、筑牢祖国北方重要生态安全屏障时，专门把治沙问题纳入其中，生态治理问题又成为焦点话题。

　　我国是世界上荒漠化面积较大、危害严重的国家之一，植树固沙，童叟皆知。近年来我国通过大力实施“三北”防护林建设、退牧还草、天然林保护等重点工程，荒漠化和沙化面积已连续十几年“双缩减”。“沙退人进”的背后，中国治沙智慧发明“草方格”功不可没。

　　“草方格”治沙法源于包兰铁路，保障了包兰铁路穿越腾格里沙漠时畅通无阻。1992年，沙坡头铁路治沙成果被联合国授予“全球环保500佳”荣誉称号，因而“草方格”又被世界誉为中国治沙智慧的“中国魔方”。

　　治沙也要治贫，统计数据显示，我国林业草原施业区、生态重要或脆弱区、深度贫困人口分布区“三区”高度耦合，我国山区、林区、沙区占国土面积近80%，曾经分布着全国60%的贫困人口、80%的深度贫困人口、14个集中连片特困地区。面对贫困山区，修建联通外界的铁路就成了脱贫方式中最好的方法。从包兰铁路到银西高铁，铁路建设带领西北贫困地区经济不断向前，为当地经济带来活力。

　　“十三五”以来，我国的铁路版图不断完善，交通运输体系越来越强大。中国铁路担负着交通强国，铁路先行的使命不断进取，使我国的高铁发展成绩世界瞩目。正如沙漠中一个个“草方格”稳住风沙一样，中国铁路也建设出众多“草方格”带领我们发展。（文/蒋慧玲）