现货市场方面，大秦线春季集中修最后一天，南北港口动力煤现货报价持稳，其中秦皇岛港山西产5500大卡动力末煤成交均价报415元/吨，广州港5500大卡神混1号含税库提价报500元/吨。

      港口库存情况，上昼夜秦港煤炭运输形势稍有降温，装船量小幅回落至69万吨，铁路调进量下滑至不足50万吨，港存减少19万吨至575万吨。曹妃甸港发运形式依旧火热，船舶调出量维持30万吨，铁路调进量小升至15万吨，库存再减13万吨至622万吨。京唐港区库存结束反弹走势，小幅回落3万吨至670万吨。

      煤耗方面，沿海六大电力集团合计耗煤量回落至不足60万吨，合计电煤库存亦下探至1145万吨，存煤可用天数增至19.7天。

海运费反弹受阻，中国沿海煤炭运价指数报529.15，比上一交易日下跌0.15%。

      整体来看，随着大秦线集中修的结束，沿线港口缺货现象将逐步缓解，库存或再度面临积压走高的风险，同时受工业疲软及节能减排等因素制约，下游整体用电需求依然较差，火电机组负荷率也普遍偏低，并且随着南方地区丰水期的到来，后续煤电需求或将进一步走弱，因此动力煤供需失衡矛盾依然突出，期价短暂反弹后有望重返继续探底之旅。