尽管在同一天,中国证券网发布了《铁路总公司：4月份铁路货运量有回升趋势》的报道,该报道称4月份铁路货运量有回升趋势,但并没有说明是否止跌。“全路零散货物快运环比增长3.4%，批量货物快运环比增长8.8%”、“金属矿石装车环比增加1800车、增长14.7%，非金属矿石增加380车、增长17.4%，水泥增加500车、增长64%”。该报道对煤炭运输量没有提及,而初步测算,仅仅依靠提及的零散货物、批量货物、金属矿石、水泥和非金属矿这些增量难以补上煤炭减少的缺口,这也就印证了煤炭大幅度下跌导致铁路货运量下跌的分析判断。

 

　　铁路货运量的持续下跌,值得深思。今年初铁路总公司提出实施创新驱动,联想到4月10日铁路总公司开通了新的货运电子商务网站95306,提供了三大主核：一是进行大宗物资交易，提供在线交易市场和综合物流服务；二是进行小商品交易，提供商品选购、在线支付、物流配送、网络营销、客户服务等；三是对现有的货运电子商务业务功能进行。从这些功能或许可以发现,铁路力推货运网络营销,实施创新发展,力争将95306网打造成全国知名的电商物流平台，使得铁路货物运输融入市场，与现代物流接轨，实现电子化、现代化、网络化、物流化和效益化。对于客户来讲,今后12306网站将主要提供客运服务,而95306则提供物流服务及相关电子商务。期待铁路部门进一步加快深化改革,整合资源,对接“互联网+”战略建立健全营销体制机制,力争早日实现货运量“止跌上量”。