据了解，此前包头地区往曹妃甸港集港的块煤、焦炭、PVC等货源通常采用先从港口调空箱，再通过公路运输重箱的方式集港。该项目启动后，曹妃甸港向包头地区疏港的有色矿石将利用海运自备箱装载通过铁路发往包头东站，回程时装载块煤、焦炭、PVC等集港货源，达到了“重去重回”钟摆式运输效果，不仅低碳节能，还降低了物流成本。

 

　　据唐山货运中心党委书记刘梦阳介绍，该中心目前管辖42个货场、143条专运线，所辖范围包括唐山、秦皇岛两市及天津、廊坊部分地区，此外还承担着首钢、唐钢、开滦及秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港等大型企业及港口的运输任务。此项目的启动有效缓解了曹妃甸港口疏港压力，也为曹妃甸港口吸引内蒙古地区大量下海物资实现可能；同时该项目也是唐山货运中心建设现代物流企业的有益尝试。