据宁夏日报报道，目前，浩吉铁路入宁通道计费径路调整事宜，已正式获国家铁路集团核准实施。

浩吉铁路是中国“北煤南运”战略运输通道，全长1814公里，共设77个车站，年输送能力可达2亿吨。

自浩吉铁路开通运营以来，虽然从路网上与太中银铁路实现了“物理”上的互联互通，但蒙煤、陕煤进入宁夏及区内工业产品外运均为绕行计费径路，致使铁路运输优势难以有效发挥。

铁路运输计费径路里程是计算和核收铁路运输费用的基础，也是企业核算运输成本的重要依据。

“我们加大了与国家铁路集团和西安铁路局集团、呼和浩特铁路局集团的沟通协调。目前，浩吉铁路入宁通道计费径路调整事宜，已正式获国家铁路集团核准实施。”4月17日，西部创业实业股份有限公司一位负责人说。

此次铁路计费径路调整，将为宁夏工业企业降本增效起到极大促进作用。

经西部创业相关负责人初步测算：从浩吉铁路纳林河站发往宁夏太中银铁路梅花井站的煤炭，由原来的每吨159元降至57元，降幅达64%；计费径路里程由原来的1445公里降至301公里。

从鄂尔多斯大牛地站发往宁东基地梅花井站的煤炭，由原来的每吨109元降至78元，降幅达28%。

浩吉铁路计费径路调整后，铁路运输比公路运价平均每吨低10元，最高每吨低30元左右，降低了宁东基地铁路用户物流成本。

同时，在此次计费径路调整后，内蒙古乌审旗矿区、榆横矿区煤炭可以直接通过浩吉铁路经太中银铁路梅花井站进入宁东基地，宁东基地内各企业的产品也可以通过浩吉铁路南下直达华中、华南区域，这对于加快宁夏资源开发、畅通产运通道、扩大市场份额，保障鄂湘赣等华中地区产业链供应链稳定，提升区域经济社会协调发展水平等都具有重要促进意义。

铁路计费径路在调整前，因铁路运费较高，乌审旗、榆林矿区煤炭基本为汽车运输，调整后不仅为宁东地区电厂企业带来了市场红利，也为国家铁路集团公司、鄂尔多斯南部铁路公司等运输企业带来了经济效益，畅通了“微循环”，推动了“公转铁”，扩大了铁路运量，减少了碳排放等。此举，还将提高产业绿色发展水平，推动毗邻地区共同发展。

“此次径路调整及时填补了宁夏宝丰能源、宁夏煤业公司和国能集团宁夏电力等煤电企业每年3500万吨左右的煤炭需求缺口，极大地缓解宁东地区煤炭紧张状况，推动宁东铁路沿线地区经济健康持续发展。”西部创业工作人员丁凯说，通过浩吉铁路新径路，货物最快一天之内到达，节约时间、降低成本等一些利好，将使企业“获得感”不断增强。