随着大船相继投入营运，导致运力过剩，亚欧线6月底还一度创下每TEU 205美元的最低水平运费水准，至目前为止，每TEU平均运费约在700美元以下，低于去年同期的1170美元，而获利损平点约在800~1000美元，使得航商叫苦连天。
而在航商减舱下，近两周运价总算自歷史低点反升，马士基航运顺势宣布自8月1日上调远东线至欧洲的运价，每TEU约上调1000美元，儘管喊涨仍须端看实行状况，不过若确实执行，可望对于航商营运压力缓解。
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