此外，集运市场经历了长达10年之久的供过于求状态，行业收益率处于低位。目前油轮订单运力比大幅减少，从2007年60%的高点降至2014年底的20%。订单量的减少意味着行业供给增速在逐步放缓，面对集运行业需求的提升，集运运力增速的放缓无疑又为集运行业运价的上升提供了空间。
因此，广发证券预计2016年、2017年将成为集运行业的拐点。根据预测，从2016年初开始集运的需求增速会超过供给增速，并且短期内会持续在运力增速较低水平。我国的集运央企若在新一轮的周期拐点上积极开展整合，推进并购重组，将有机会把握这一历史机遇，以最快的速度进入整合之后的收获期。
上一篇：中国煤省山西6月份煤炭出口暴增
免责声明：
本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息，登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考，不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之，本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者，视为自愿接受本网站声明的约束。