日前，“永兴号”盾构机在广东省江门市制造工厂顺利下线，即将运往广湛高铁湛江湾海底隧道组装投入使用，这标志着广湛高铁即将开启穿越海底之旅，这次海底隧道之旅开始，也让阳江、茂名、湛江几大城市共同进入高铁时代的步伐更近一步。据了解，广湛高铁海底隧道掘进是我国目前最长的大直径穿海高铁盾构隧道。

　　广湛高铁是目前广东省建设里程最长、投资最大的高铁项目，总投资达998亿元，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是连接粤港澳大湾区和海南、粤西的重要渠道，广湛高铁建成后，将实现广州、湛江两市90分钟直达，节省约一半的时间。广湛高铁从广州站始发，经过新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴、阳春、阳江、马踏、茂名、吴川、湛江9个车站，新建设线路401公里，设计运行时速350公里。

　　广湛高铁通车后，将大大缩短广州与湛江以及沿途城市的运行时间，对加强多城市沟通起促进作用，对提高粤西地区经济，湛江建设省级副中心城市、北部湾沿海经济带起着重要的推动作用。广湛高铁进入湛江市中心，新建湛江北站，将实现“高铁入城”，对湛江市民来说，那是一件非常开心的喜事。

　　据了解，广湛高铁由中铁十四局负责建设，此次掘进海底隧道，全长9640米，具有开挖断面大、地质条件差、废弃泥浆多、建设标准高等特点，海底隧道是广湛高铁的重点控制工程，必须层层把关。盾构机下线验收，为穿越湛江海底隧道提供了强有力的保障。

　　（文/莫贤志）