这标志着拉林铁路电气化建设基本完成，并为今年 6 月 30 日开通奠定坚实基础。
　　
　　记者了解到，拉林铁路正线全长 435.5 公里，新建正线 403.1 公里，为单线电气化 Ⅰ 级铁路，设计行车速度为每小时 160 公里。全线新建车站 34 个，初期开站 17 个。
　　
　　官方表示，若此线路开通后，复兴号高原内电双源动力集中动车组将开进西藏、开到拉萨，实现复兴号对 31 个省区市的全覆盖。
　　
　　值得一提的是，由于青藏高原特殊的地势，拉林铁路将采用“内电双源”，即动车组将采用内燃和电力两种动力牵引方式。“采用电力，是为了以后动车组也可以在其他电气化铁路运行，而内燃机则是为了以防万一实现紧急救援。