港口库存情况，上昼夜秦港煤炭运输形势有所降温，其中装船发运量回落至56万吨，铁路调进量回升至59.5万吨，港存升至633.5万吨，较前日增加3.5万吨。曹妃甸港煤炭库存增加7万吨至269万吨。国投京唐港区库存延续回补态势至215万吨，较前日再增5万吨。
煤耗方面，沿海六大电力集团合计耗煤量维持53.89万吨低位，合计电煤库存回升至1377万吨，存煤可用天数增至25.55天。
海运费继续调整，中国沿海煤炭运价指数报445.79，较前一交易日下跌0.2%。
大型煤企调价政策已过一周多，但在秋季气候适宜，沿海电厂日耗煤量恢复低位常态的情况下，电企需求方仍保持月初深度观望氛围，维持常规采购计划。此外，虽然大秦线秋季集中检修或将在九月底十月上旬展开，但在电厂库存偏高、需求转弱的背景下，目前业界对后市尚未产生向好心态。因此，9月动煤期价仍以震荡筑底思路为主，反弹空间料将有限。
下一篇：焦炭焦煤跟随铁矿石反弹
上一篇：神华集团有望恢复日本煤炭出口市场
免责声明：
本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息，登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考，不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之，本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者，视为自愿接受本网站声明的约束。