港口库存情况，上昼夜秦港煤炭运输形势依旧不温不火，其中日均装船发运量56万吨，日均铁路调进量60万吨，港存增加11万吨至622万吨。曹妃甸港煤炭进出作业有所好转，库存震荡回升至267万吨。京唐港国投港区库存延续回补态势至227万吨。
煤耗方面，沿海六大电力集团合计耗煤量仍低位运行在53万吨上下，而合计电煤库存维持在1350万吨附近，存煤可用天数依然高达26天。
海运费继续调整，中国沿海煤炭运价指数报444.3，较前一交易日下跌0.02%。
大型煤企调价政策已过半月，但在秋季气候适宜，沿海电厂日耗煤量恢复低位常态的情况下，电企需求方仍保持月初深度观望氛围，维持常规采购计划。此外，虽然大秦线秋季集中检修或将在九月底十月上旬展开，但在电厂库存偏高、需求转弱的背景下，目前业界对后市尚未产生向好心态。因此，9月动煤期价仍以震荡筑底思路为主，反弹空间料将有限。
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