光阴似箭，岁月如梭，穿越血与火的历史烟云，历经建设与改革的风雨洗礼，我们的党走过了一百年艰苦奋斗的道路。

　　没有共产党就没有新中国，一百年以来，在中国共产党的领导下，奋进的战鼓擂响，鲜艳的红旗飘扬，神州大地各项事业蒸蒸日上，中华民族迎来从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃，中国铁路发展更是突飞猛进、捷报频传。在祖国广袤的大地上，铁路网纵横交错、越织越密，运营里程从新中国成立时的2.2万公里到现在突破14.63万公里，运营速度从时速35公里跃升至时速350公里，中国铁路装备、技术、标准、建设、运营、管理不断“走出去”。中国高铁从无到有，运营里程近4万公里，稳居世界第一。

　　从1876年中国出现第一条铁路开始，一百多年中国铁路史册上，定格了一幅幅历史瞬间：

　　出现在中国的第一条铁路，是1876年修建的上海吴淞铁路。5年后的1881年，中国人才自主修筑了第一条铁路——唐山至胥各庄铁路。1909年，中国人自己勘测、设计、施工的第一条铁路——京张铁路通车。随后40年，到1949年，中国有铁路2．18万公里，其中勉强能够通车的只有1．1万公里。

　　1952年，新中国成立后建成的第一条干线铁路——成渝铁路开通。到1978年，中国铁路营业里程增加到5．2万公里。

　　改革开放以来，为适应经济社会快速发展需要，我国铁路组织实施了一系列建设大会战，路网规模和质量显著提升。到2000年年底，中国铁路营业里程达到6．8万公里。特别是在1997年到2007年，6次大提速让中国铁路逐渐驶上发展快车道。

　　2008年，中国第一条真正意义上的高速铁路——京津城际高铁诞生。中国跨入了高铁时代。中国铁路的发展速度比预期要快得多。同年10月，中长期铁路网调整规划经国家批准正式颁布实施。

　　此后的几年里，中国每年都有高铁通车运营，武广高铁、郑西高铁、京沪高铁、哈大高铁、京广高铁……到2020年8月8日，中国铁路总里程达到14.14万公里，其中高铁3.6万公里，“八纵八横”高铁网初步绘就。

　　展望未来，在中国共产党的领导下，中国铁路的新征程即将开启，加快建设交通强国的号角也已吹响，中国铁路正加速向前，继续为中华民族伟大复兴提供澎湃动力。年年岁岁花相似，岁岁年年胜从前。期待中国铁路得再一次腾飞，给经济注入新动力，期待下一次花开。（文/丘嘉敏）