港口库存情况，上昼夜秦港煤炭运输形势低迷依旧，其中日均装船发运量47.5万吨，日均铁路调进量50万吨，港存升至739万吨。曹妃甸港煤炭库存334万吨。京唐港国投港区库存升至235万吨。
煤耗方面，沿海六大电力集团合计耗煤量维持低位，为46万吨，而合计电煤库存1336万吨，存煤可用天数依然高达28.8天。
受下游电厂拉运热情低迷影响，煤炭沿海运费继续下滑，中国沿海煤炭运价指数报394.46，较前一交易日下跌0.34%。
目前，虽然大秦线秋季集中已经开展8天，但沿线各港库存尚未出现明显下滑，加之市场对冬储行情预期并不乐观，所以短期内下游采购补库仍将以刚性需求为主。此外，神华、中煤等大型煤企10月份价格再度出现下调，买涨不买跌心理导致电厂采购行为更加消极。因此，10月中下旬动煤期价料仍以震荡筑底思路为主，反弹希望渺茫。
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