消息面上，近期为了降低企业物流成本，有效扩大铁路煤炭市场份额，中国铁路总公司以呼和局、北京局和山东局为试点，下调铁路运费。经核算，从内蒙古到张家口铁路运费下降约30元/吨，到山东下降约60元/吨。业内人士表示，此次下调的是铁路直达运费，而到港口的铁路运费暂未调整，但由于现时全国铁路运力普遍过剩，铁路运费全面下调是大势所趋。
港口库存情况，上昼秦港煤炭运输形势继续向好，其中日均装船发运量81.1万吨，日均铁路调进量53.1万吨，港存降28万至654.5万吨。曹妃甸港煤炭库存降9万至338万吨。京唐港国投港区库存增12万至240万吨。
煤耗方面，沿海六大电力集团合计耗煤量回升至56.39万吨，合计电煤库存重回1300万吨下方，存煤可用天数将至23天。
煤炭沿海运费小幅反弹，中国沿海煤炭运价指数报432.66，较前一交易日下跌0.27%。
目前，天气因素影响，日耗有所回升，电厂开始适量增补库存，沿海煤炭运价有所反弹，港口煤炭价格受到短暂支撑，但中长期来看，三铁路局运费价格下调唤起了市场对铁路运费全面下调的预期，利空煤价。因此，11月中下旬动煤期价料仍以震荡探底思路为主，反弹希望渺茫。
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