随着市场的日益向好，每天进出鲁西大门的大货车也日渐增多，这也就为包装车间的发运环节带来了不小的压力。每辆车装完后会开到苫盖区，司机师傅们系好安全带，再爬到车顶上去完成货物的苫盖。这个过程非常耗费时间，就算是经验老到的司机师傅还会需要二十分钟左右，而且一上一下还存在很大的安全隐患。苫盖区最多能容纳三辆车，赶上发货集中的时候等待苫盖的大货车就会排起长龙。每当这个时候，作为车间“一把手”的谭学山就会把眉头拧成一个大疙瘩“这可咋办啊……”

谭学山是个倔强的人，他一直秉持着“只要思想不滑坡，办法总比困难多”的信念，为了解决这个大难题，不知道熬白了多少头发，想了无数异想天开的办法，又一次次的推翻。后来经过集思广益造了一个大大的龙门架，可以把篷布升起来，再从车尾推到车头完成苫盖。这个小发明虽然解决了篷布的问题，但是固定货物的绑带的系扎还是个问题，还是需要司机师傅采用抛接的方式进行，效率低，还质量差。

有一天，谭学山脑海里突然浮出一句话“都什么年代啦，咋还老想着用人力，就不能用点高级的？先进的？”这句话好比是暗夜里的一盏明灯，突然就激发了他的灵感。于是，谭学山就开始琢磨起来，画图纸、做方案，每天逢人就问意见，那劲头就像是在雕刻一件艺术品，一定要做到尽善尽美。通过不断实验，谭学山终于造出了一件令他满意的“宝贝”——自动苫盖工装。

如果问起来这个工作怎么用，谭学山会模仿起宋丹丹老师，幽默的说“问：苫盖一辆车拢共分几步？答：三步。第一步：把绑带按包装袋尺寸固定在两根大梁上，再把篷布铺在绑带上方，也固定在大梁上。第二步：用遥控器把大梁升起来，再把车开进去。这一步美其名曰‘让篷布飞一会儿’。第三步，把大梁落下来，扎好绑带，系好篷布。完事！” 

这么一来，大大提升了苫盖的效率，基本上一辆车十分钟之内就搞定，还消除了上下车的风险。不仅包装车间的员工高兴，司机师傅也开心“你们这个大家伙真棒啊，苫盖起来又快又好，给你们点一个大大的赞！”

通过这一件事，谭学山总结出来一句话“新时代就得新思路，能用电绝不动手。”后来，他又指着一片空地说：“既然这个工装这么成功，那就在这块地方再多造几台。这样的话，卖再多的货咱也不怕啦。效益越来越好，总不能在咱这一关卡了脖子。”那气势，颇有指点江山的意思呢……