首先，我国经济增长已经放缓，能源需求整体趋于下滑。其次，我国大力进行供给侧改革，随着钢铁、建材等高耗能行业加速去产能，单位GDP能耗水平将明显下降。最后，全社会对环境治理的诉求，清洁和可再生能源的快速发展，将进一步降低我国煤炭消费的比重。
综上所述，国家自上而下推动煤炭行业去产能，以期使动力煤供给逐渐适应新的需求形势，达成新的平衡。在此调整阶段，中期内动力煤价格不可能大幅上涨。
目前港口供应偏紧的局面确实存在，市场看跌氛围不浓，四大矿更是连续两个月提价，预计动力煤期货的偏强振荡走势将继续维持一段时间，但考虑到技术面反弹压力渐增，追涨风险较大，故建议观望为主。
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