英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）解释称，目前汽车行业仍然存在严重的供应链短缺问题。该协会表示：“持续的全球供应链问题，主要是半导体的缺乏，正在持续对订单交付产生影响，中国的关键生产和物流中心因疫情而封锁，再加上俄乌局势升级的干扰，这些因素都限制了产量，从而进一步限制了英国新车市场的供应量。”
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电动汽车的销量同样受到了影响，当月英国电动汽车新车销量同比减少了近11%，至18,776辆，市场份额为16.7%，与去年同期相比有所降低。
插电式混合动力汽车的销量下降尤其明显，同比降幅达到了34%，市场份额为5.8%。纯电动汽车的销量实际上实现了增长，涨幅为9.9%，至12,243辆，市场份额为10.9%。而传统混合动力汽车的销量下降了6.7%，市场份额为16.7%。
今年截至7月，英国电动汽车累计销量为185,288辆，市场份额为20.3%。其中，纯电动汽车累计销量为127,492辆，同比提升50%，市场份额13.9%。插电式混合动力汽车销量为57,796 辆，同比下滑15%，市场份额为6.3%。
